Mandos de garaje cómo funcionan y por qué dejan de responder
Pocas cosas generan más frustración que llegar a casa, pulsar el mando del garaje… y que no pase absolutamente nada. Ni un ruido, ni un amago de abrir. Si te ha ocurrido, no estás solo. Es uno de los problemas más habituales en sistemas de acceso automatizados.
En este artículo vamos a ver cómo funcionan los mandos de garaje, por qué fallan y qué suele haber detrás de esos fallos intermitentes que vuelven loco a cualquiera. Todo explicado de forma clara y práctica, con la experiencia real de empresas especializadas en sistemas de seguridad y accesos como RH Seguridad.
Cómo funciona realmente un mando de garaje
Un mando de garaje es, básicamente, un emisor de radiofrecuencia. Cuando pulsas el botón, envía una señal codificada al receptor que está conectado al motor de la puerta. Si el receptor reconoce ese código como válido, acciona la apertura o el cierre.
El proceso parece simple, pero depende de varios elementos trabajando en conjunto: el mando, la pila, la frecuencia de emisión, el receptor y el sistema de codificación. Cuando uno de ellos falla, el mando deja de responder… aunque aparentemente esté “bien”.
El papel clave del tipo de codificación
No todos los mandos funcionan igual, y aquí está una de las claves más importantes.
Los mandos antiguos utilizan código fijo, es decir, siempre envían la misma señal. Son sencillos, pero poco seguros y más sensibles a interferencias.
Los mandos modernos usan código evolutivo o rolling code, que cambia el código cada vez que se pulsa el botón. Son mucho más seguros, pero pueden desincronizarse tras cortes de luz, manipulaciones o fallos en el receptor.
Saber qué tipo de mando tienes ayuda mucho a entender por qué ha dejado de funcionar.
Por qué un mando de garaje deja de responder
En la mayoría de los casos, el problema no es grave, pero sí repetitivo. Las causas más comunes suelen ser estas:
La más habitual es la pila agotada o con voltaje insuficiente. Aunque el LED del mando se encienda, puede no tener fuerza suficiente para emitir correctamente la señal.
También es frecuente la desprogramación del mando, sobre todo después de apagones, tormentas eléctricas o trabajos en el motor del garaje.
Otro motivo muy común son las interferencias, especialmente en zonas con muchos dispositivos electrónicos, antenas cercanas o instalaciones nuevas. En estos casos el mando funciona solo cuando estás muy cerca de la puerta.
Por último, no hay que olvidar el desgaste interno del mando. Con el uso, los pulsadores se deterioran y el contacto deja de ser fiable, provocando fallos intermitentes.
Cuando el mando funciona a ratos
Este es uno de los escenarios más desesperantes: por la mañana abre, por la tarde no; un día funciona desde lejos y otro solo pegado a la puerta.
Normalmente esto indica que el sistema está funcionando “al límite”. Puede ser una pila casi agotada, una antena del receptor mal colocada o interferencias puntuales. No suele ser un fallo repentino, sino un problema que va empeorando poco a poco.
Qué comprobar antes de pensar que está roto
Antes de asumir que el mando ha muerto, conviene hacer algunas comprobaciones básicas. Cambiar la pila por una nueva de calidad es el primer paso. Probar el mando muy cerca del motor también ayuda a descartar problemas de alcance.
Si hay varios mandos en el garaje, comprobar si los demás funcionan permite saber si el problema es del mando o del sistema. Y si el fallo apareció justo después de un corte de luz, lo más probable es una desprogramación.
Si tras estas comprobaciones el problema continúa, ya no suele estar en la pila.
Conclusión
Los mandos de garaje parecen dispositivos simples, pero dependen de varios factores técnicos que deben estar perfectamente sincronizados. La mayoría de los fallos tienen solución, pero no siempre pasa por cambiar el mando a la primera.
Si el problema es puntual, suele ser algo sencillo. Si se repite, conviene revisar el sistema completo y valorar una actualización. Porque un garaje que no responde cuando llegas a casa nunca es solo una molestia… es una señal de que algo no está funcionando como debería.